交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要目標(biāo)是適應(yīng)動(dòng)態(tài)交通狀況的變化。即通過(guò)采集交通數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)浇煌ü芾碇行模谥行倪M(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果，中心通過(guò)控制車輛出入和信號(hào)燈，從而更好地管制交通;中心還可以利用這些數(shù)據(jù)在發(fā)生交通事故時(shí)迅速采取措施。同時(shí)管理中心可把采集的交通數(shù)據(jù)傳給司機(jī)，這有助于減緩交通擁擠，優(yōu)化行車路線。運(yùn)用交通監(jiān)控系統(tǒng)可以提高現(xiàn)有道路的通行能力，協(xié)調(diào)處理突發(fā)性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，所以研究有更高應(yīng)用價(jià)值的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是必要的。車輛檢測(cè)傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。

日前，深圳一家公司推出一款可用于道路交通監(jiān)控的激光車檢傳感器—FS-ITS20。與傳統(tǒng)的移動(dòng)手持式激光測(cè)速儀相比，該傳感器可集成于卡口等固定式監(jiān)控產(chǎn)品中，以實(shí)現(xiàn)全天候精確測(cè)速。

相比其它測(cè)速方式，激光測(cè)速的最大特點(diǎn)是精確度非常高，同時(shí)能夠在惡劣天氣條件下工作。FS-ITS20因其具有安裝簡(jiǎn)單(不需破路、封路，安裝方式同攝像機(jī)一樣)、使用壽命長(zhǎng)(5萬(wàn)個(gè)小時(shí))、維護(hù)量小(更換只需5分鐘)、性價(jià)比高等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于智能交通行業(yè)。

據(jù)悉，該款產(chǎn)品已經(jīng)為廣東省計(jì)量質(zhì)量研究院應(yīng)用于對(duì)其它車輛測(cè)速產(chǎn)品的審校，其準(zhǔn)確度已經(jīng)得到計(jì)量檢測(cè)部門的高度認(rèn)可。

激光測(cè)速傳感器是通過(guò)激光對(duì)被測(cè)物的運(yùn)行速度進(jìn)行測(cè)量并轉(zhuǎn)化成可輸出信號(hào)的傳感器。隨著現(xiàn)今精密制造業(yè)的崛起和節(jié)省成本的需求，非接觸激光測(cè)速傳感器會(huì)慢慢取代現(xiàn)在市場(chǎng)上的接觸式測(cè)速傳感器，激光測(cè)速傳感器已被廣泛使用，而現(xiàn)在市場(chǎng)上最常用的非接觸激光測(cè)速傳感器就是ZLS-Px激光測(cè)速傳感器。同時(shí)可以通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)與測(cè)量技術(shù)相結(jié)合，對(duì)被測(cè)物進(jìn)行自動(dòng)化、智能化的測(cè)量控制，這也是測(cè)量技術(shù)的一種發(fā)展趨勢(shì)。